Un nombre croissant de compagnies aériennes asiatiques interdisent désormais aux passagers d’utiliser leurs batteries externes pendant les vols. Vous pouvez toujours les emporter à bord, mais elles doivent rester éteintes et rangées dans votre bagage cabine pendant tout le trajet. Ce guide explique quelles compagnies sont concernées, ce qui a déclenché ces interdictions, et ce que vous devez faire avant votre prochain voyage.
Quelles compagnies aériennes asiatiques ont interdit l’utilisation en vol ?
Singapore Airlines (avril 2025)
Singapore Airlines a mis à jour sa politique en avril 2025 pour interdire l’utilisation des batteries externes en vol. Cela inclut la connexion d’une batterie externe aux ports USB de recharge de l’avion pour charger d’autres appareils. Votre batterie externe doit être éteinte et conservée dans votre bagage cabine du moment où vous embarquez jusqu’à votre débarquement.
Singapore Airlines a invoqué le risque d’incendie des batteries au lithium comme motif de ce changement, notant une augmentation des incidents liés aux batteries sur les avions dans le monde. Avis officiel de Singapore Airlines
Cathay Pacific (fin 2025)
Cathay Pacific a suivi l’exemple de Singapore Airlines fin 2025, en introduisant la même interdiction d’utilisation en vol. Les batteries externes doivent être rangées dans le bagage cabine et ne peuvent être utilisées ni connectées à aucun appareil pendant le vol. Cathay Pacific — page des articles restreints
Thai Airways (mars 2025)
Thai Airways a interdit l’utilisation des batteries externes en vol à compter du 15 mars 2025. La déclaration de la compagnie a invoqué le risque d’incendie et a fait référence à l’incident d’Air Busan comme motivation. La recharge d’appareils via des batteries externes personnelles n’est pas autorisée en vol. Couverture du Straits Times
Compagnies coréennes (mars 2025) — Rangement, pas interdiction totale d’utilisation
La règle sud-coréenne est légèrement différente : Korean Air, Asiana, Jeju Air et les autres compagnies enregistrées en Corée n’interdisent pas totalement l’utilisation en vol, mais exigent que les batteries externes restent visibles et à portée — et non rangées dans les compartiments à bagages. Cela signifie que vous pouvez utiliser votre batterie externe pendant le vol, mais elle doit rester dans votre sac personnel ou sur votre tablette, pas au-dessus de vous. Korea JoongAng Daily sur l’annonce du MOLIT
Pourquoi les compagnies aériennes asiatiques sont-elles en tête de ces interdictions ?
La tendance s’est accélérée de manière spectaculaire après la catastrophe d’Air Busan le 29 décembre 2024. Un Boeing 737 de Jeju Air a pris feu à l’aéroport de Muan, tuant 179 des 181 personnes à bord. Les enquêteurs ont identifié une batterie au lithium dans la soute comme source probable de l’ignition. Même si cet incident spécifique concernait un bagage en soute (où les batteries externes ont toujours été interdites), la réponse politique et réglementaire à travers l’Asie a été immédiate.
Le MOLIT sud-coréen a agi en quelques semaines. L’Autorité de l’aviation civile de Singapour (CAAS) a poussé les compagnies à resserrer leurs politiques peu après. La CAAC chinoise a introduit l’exigence de certification CCC dès juin 2025. Le schéma est constant : les régulateurs asiatiques ont été plus rapides à agir que leurs homologues occidentaux suite aux incidents liés aux batteries.
Un second facteur est le contexte régional plus large. La région Asie-Pacifique a connu un taux plus élevé d’incidents liés aux batteries au lithium en cabine que les autres régions, selon les données du secteur citées par l’IATA.
Compagnies aériennes asiatiques qui autorisent encore l’utilisation en vol
Toutes les compagnies asiatiques n’ont pas introduit d’interdiction d’utilisation. Début 2026 :
- Japan Airlines (JAL) et ANA — Utilisation en vol généralement autorisée. Les batteries externes doivent rester visibles. Règles IATA standard.
- AirAsia — A introduit des restrictions sur certaines routes ; vérifiez votre confirmation de réservation spécifique.
- IndiGo, Air India — Règles IATA standard, utilisation en vol autorisée. Les batteries externes doivent être en cabine.
- Qantas (Australie mais dessert de nombreuses routes asiatiques) — Règles standard, utilisation en vol autorisée.
Ce que vous devez faire avant de voyager en Asie
- Vérifiez la politique actuelle de votre compagnie avant chaque voyage. Les politiques changent rapidement — une compagnie qui autorisait l’utilisation en vol il y a six mois peut maintenant l’interdire. Cherchez une page « marchandises dangereuses » ou « articles restreints » sur le site de votre compagnie.
- Considérez l’utilisation en vol comme interdite jusqu’à preuve du contraire lorsque vous voyagez sur une compagnie asiatique.
- Gardez votre batterie externe accessible mais rangée. Ne la mettez pas au fond d’un sac ni dans un compartiment à bagages. Portez-la dans votre bagage personnel sous le siège devant vous.
- N’utilisez pas votre batterie externe en cabine sans vérifier. Les membres d’équipage sont désormais plus vigilants quant à l’utilisation des batteries externes et peuvent vous demander de l’arrêter et de la ranger.
- Les limites de capacité standard s’appliquent toujours. Moins de 100 Wh est autorisé en cabine sur toutes les compagnies asiatiques, sans approbation nécessaire. 100–160 Wh nécessite l’accord préalable de la compagnie. Plus de 160 Wh est interdit sur tous les vols commerciaux partout.
Sources: Avis de Singapore Airlines · Cathay Pacific · Korea JoongAng Daily · Straits Times