As companhias aéreas medem os limites de power bank em watt-horas (Wh), mas a maioria dos power banks imprime sua capacidade em miliampere-horas (mAh). Este é um dos pontos de confusão mais comuns para viajantes aéreos. Aqui está exatamente como converter entre eles, por que a diferença importa e como usar o resultado para saber se o seu power bank é permitido no seu voo.
A Fórmula
3,7V é a tensão nominal de uma célula padrão de íon de lítio — o tipo usado em praticamente todos os power banks de consumo. Alguns fabricantes indicam 3,6V (um pouco mais conservador) ou 3,85V (para células de maior energia). Se o seu power bank imprime um valor de Wh diretamente na etiqueta, use esse em vez de calcular — é mais preciso que a fórmula.
Por Que as Companhias Aéreas Usam Wh, Não mAh
Watt-horas medem a energia real armazenada — a capacidade física de realizar trabalho. Miliampere-horas medem carga elétrica, que depende da tensão. Duas baterias com a mesma classificação de mAh, mas tensões diferentes, contêm quantidades diferentes de energia. Uma bateria de 20.000 mAh a 3,7V armazena 74 Wh, enquanto uma bateria de 20.000 mAh a 7,4V armazenaria 148 Wh — o dobro da energia e potencialmente duas vezes mais perigosa em um cenário de incêndio.
É por isso que o padrão da IATA e a FAA especificam os limites em Wh: é a medida honesta e independente de tensão da energia. Um limite em mAh não funcionaria porque a tensão varia muito entre os dispositivos.
Tabela de Referência Rápida
| mAh | Wh (a 3,7V) | Status para voo |
|---|---|---|
| 5.000 | 18,5 Wh | Permitido — sem aprovação |
| 10.000 | 37 Wh | Permitido — sem aprovação |
| 15.000 | 55,5 Wh | Permitido — sem aprovação |
| 20.000 | 74 Wh | Permitido — sem aprovação |
| 26.800 | 99,2 Wh | Permitido — sem aprovação |
| 27.000 | 99,9 Wh | Permitido — sem aprovação (no limite) |
| 30.000 | 111 Wh | Precisa de aprovação da companhia |
| 40.000 | 148 Wh | Precisa de aprovação da companhia |
| 43.200 | 159,8 Wh | Precisa de aprovação da companhia (no limite) |
| 50.000+ | 185+ Wh | Não permitido em nenhum voo |
E Se Meu Power Bank Mostrar Tanto mAh Quanto Wh?
Use o valor de Wh. Se houver qualquer discrepância entre o resultado da fórmula e o Wh impresso (comum em dispositivos que usam células de 3,85V), o Wh impresso é o número que a equipe de segurança verificará. Tenha em mente que alguns fabricantes arredondam levemente seus valores de Wh para baixo por razões de marketing — um dispositivo de "74 Wh" pode na verdade ser 74,0 Wh ou 73,6 Wh.
Casos Limítrofes: 27.000 mAh e 43.200 mAh
Dois valores de capacidade ficam exatamente na borda dos limites de 100 Wh e 160 Wh:
- 27.000 mAh = 99,9 Wh. Tecnicamente abaixo de 100 Wh. A maioria dos agentes de companhias aéreas aceita isso, mas um pequeno número de funcionários (particularmente em aeroportos chineses) pode arredondar para 100 Wh e pedir aprovação. Levar documentação do cálculo é prudente.
- 43.200 mAh = 159,84 Wh. Tecnicamente abaixo de 160 Wh. O mesmo risco limítrofe se aplica — as companhias aéreas podem tratá-lo como exigindo o processo de aprovação de 100–160 Wh, e algumas podem recusar se tiverem dúvidas.
Para dispositivos nessas zonas limítrofes, recomendamos verificar o valor de Wh impresso no próprio dispositivo e entrar em contato com sua companhia aérea antecipadamente.
O Cálculo Muda Para Power Banks de Alta Tensão?
Um pequeno número de laptops e dispositivos profissionais usa baterias de maior tensão (7,2V, 7,4V, 11,1V). Estes geralmente não são rotulados como "power banks", mas sim como baterias de laptop ou fontes de alimentação portáteis. Para estes, use a tensão real: Wh = (mAh × tensão real) ÷ 1.000. Esses dispositivos frequentemente excedem os limites de 100 Wh ou 160 Wh e exigem aprovação da companhia aérea ou são totalmente proibidos.
Sources: Orientação da IATA sobre Baterias de Lítio · FAA Pack Safe · TSA Baterias de Lítio