Em 29 de dezembro de 2024, o voo 2216 da Jeju Air pegou fogo no Aeroporto Internacional de Muan, Coreia do Sul. 179 das 181 pessoas a bordo morreram, tornando-o um dos acidentes aéreos mais mortais da década. Os investigadores encontraram uma bateria de lítio no porão de carga — onde os power banks sempre são proibidos — como a provável fonte de ignição. O desastre provocou uma das respostas regulatórias mais rápidas da história recente da aviação.
O Que Aconteceu: O Incêndio da Air Busan
A aeronave era um Boeing 737-800 operado pela Jeju Air (às vezes referido nos primeiros relatórios como "Air Busan" devido à confusão inicial). O incêndio começou dentro ou próximo ao compartimento de carga durante a sequência de pouso. Os serviços de emergência estavam no local em minutos, mas o fogo se espalhou rapidamente pela fuselagem. A maioria das vítimas resultou do incêndio e não do impacto em si.
O Ministério de Terras, Infraestrutura e Transporte da Coreia do Sul (MOLIT) abriu uma investigação imediatamente. As conclusões preliminares apontaram para uma bateria de lítio na bagagem despachada — um item que é proibido na bagagem despachada pelas regras da IATA há anos. O incidente expôs falhas na fiscalização e levou o MOLIT a agir também sobre power banks na bagagem de mão, mesmo sendo essa categoria de risco considerada menor.
Korea JoongAng Daily — Cobertura do comunicado do MOLIT
As Novas Regras (Em Vigor a Partir de Março de 2025)
O MOLIT da Coreia do Sul emitiu regulamentações que afetam todos os detentores de Certificado de Operador Aéreo (AOC) coreano, em vigor a partir de março de 2025:
- Proibidos nos compartimentos superiores. Power banks devem ser mantidos debaixo do assento da frente do passageiro, em uma bolsa pessoal. Devem permanecer visíveis e acessíveis à tripulação em todos os momentos.
- Proibido deixar power banks desacompanhados. Se um passageiro deixar seu assento, o power bank deve permanecer com a bolsa pessoal debaixo do assento — não deixado no assento ou no compartimento superior.
- Proibidos power banks danificados, inchados ou visivelmente defeituosos. A tripulação é instruída a inspecionar power banks que pareçam inchados, incomumente quentes ou fisicamente danificados. Tais dispositivos serão confiscados.
- Proibido na bagagem despachada. Isso já era proibido pelas regras da IATA, mas a Coreia do Sul reforçou especificamente a fiscalização após o incidente.
Quais Companhias Aéreas São Abrangidas?
Essas regras se aplicam a todas as companhias que possuem AOC coreano, incluindo:
- Korean Air
- Asiana Airlines
- Jeju Air
- Jin Air
- Air Seoul
- T'way Air
- Eastar Jet
- Air Busan (apesar de compartilhar o nome nos primeiros relatórios, é uma companhia separada sediada em Busan)
As regras também se aplicam em rotas internacionais operadas por essas companhias, não apenas em voos domésticos sul-coreanos.
Como Essas Regras Se Comparam Com Outros Países
A resposta da Coreia do Sul foi uma das mais específicas do mundo. A maioria dos países segue as regras base da IATA sem requisitos adicionais de armazenamento. Em comparação:
- Os EUA (FAA/TSA) exigem power banks na bagagem de mão, mas não especificam onde na cabine eles devem ser armazenados.
- A UE (EASA) igualmente segue os requisitos de bagagem de mão da IATA sem restrições de compartimento superior.
- A China introduziu um requisito de certificação (marca CCC), mas não uma restrição de armazenamento.
- Singapore Airlines e Cathay Pacific proibiram o uso em voo, mas não impuseram a proibição nos compartimentos superiores.
A exigência da Coreia do Sul de que os power banks permaneçam visíveis é considerada por especialistas em segurança aérea como uma das mudanças operacionalmente mais significativas — garante que, se uma bateria começar a apresentar mau funcionamento, a tripulação possa detectar imediatamente.
Dicas Práticas Para Voar em Companhias Coreanas
- Coloque seu power bank na bolsa pessoal (bolsa menor que vai debaixo do assento), não na bagagem de mão principal que vai no compartimento superior.
- Mantenha-o visível — não o enterre no fundo da bolsa. Um bolso lateral é ideal.
- Não o coloque no bolso do assento. A tripulação pedirá para movê-lo.
- Os limites de tamanho padrão ainda se aplicam: abaixo de 100 Wh sem necessidade de aprovação, 100–160 Wh requer aprovação prévia, acima de 160 Wh é proibido.
- Nunca coloque um power bank na bagagem despachada, independentemente da companhia aérea ou país em que você estiver.
Sources: Korea JoongAng Daily · Reuters · Orientação da IATA sobre Baterias de Lítio