عززت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة في اليابان (MLIT) قواعد المقصورة بعد حوادث ليثيوم دولية. نشرت Japan Airlines (JAL) إشعارًا يصف تغييرات مجدولة اعتبارًا من منتصف أبريل 2026: حد أقصى لعدد شواحن الطاقة لكل راكب، وسقف واط·ساعة لكل وحدة، وحظر إعادة شحن الشاحن من طاقة الطائرة واستخدامه لشحن أجهزة أخرى أثناء الرحلة. شركات الطيران اليابانية الأخرى غالبًا تتماشى مع MLIT — تحقق من الناقل.
المتطلبات المذكورة (النص النهائي على موقع JAL)
- الكمية — حتى شاحنتان لكل راكب (حسب التواصل لمنتصف أبريل 2026).
- الطاقة لكل وحدة — عادة 160 واط·ساعة أو أقل لكل شاحن (تأكد من إشعار JAL الرسمي).
- على متن الطائرة — لا تعيد شحن الشاحن من مقابس/USB الطائرة ولا تشحن الهاتف أو الجهاز اللوحي من الشاحن أثناء الرحلة، حسب JAL 2026.
- الأمتعة اليدوية — شواحن الطاقة بطاريات احتياطية: يدوي فقط، لا مسجّل.
السفر من أو إلى اليابان
إذا كان لديك توصيل على JAL أو ANA أو شركة يابانية أخرى، اقرأ صفحة البضائع الخطرة/البطاريات بالإنجليزية لشركة التشغيل في أسبوع السفر. قد تختلف التواريخ قليلًا.
اعتمد دائمًا على الإشعار الرسمي الحالي لشركة الطيران. إذا تغيّر رابط JAL، ابحث على jal.co.jp عن «power bank».
Sources: JAL — تغييرات مجدولة (شواحن، من منتصف أبريل 2026) · IATA — ركاب يحملون ليثيوم