عدد متزايد من شركات الطيران الآسيوية يحظر الآن على المسافرين استخدام الشواحن المتنقلة أثناء الرحلات. لا يزال بإمكانك إحضارها على متن الطائرة، لكن يجب أن تبقى مطفأة ومخزّنة في حقيبة اليد طوال الرحلة. يشرح هذا الدليل أي شركات طيران متأثرة، وما الذي أدى لهذا الحظر، وماذا يجب أن تفعل قبل رحلتك القادمة.
أي شركات طيران آسيوية حظرت الاستخدام أثناء الرحلة؟
Singapore Airlines (أبريل 2025)
حدّثت Singapore Airlines سياستها في أبريل 2025 لحظر استخدام الشواحن المتنقلة أثناء الرحلة. يشمل ذلك توصيل شاحن متنقل بمنافذ شحن USB في الطائرة لشحن أجهزة أخرى. يجب إيقاف تشغيل شاحنك المتنقل وإبقاؤه في حقيبة اليد من لحظة الصعود حتى النزول.
أشارت Singapore Airlines إلى مخاطر حريق بطاريات الليثيوم كسبب للتغيير، مشيرة إلى زيادة الحوادث المتعلقة بالبطاريات على الطائرات عالميًا. التوجيه الرسمي لـ Singapore Airlines
Cathay Pacific (أواخر 2025)
تبعت Cathay Pacific خطى Singapore Airlines في أواخر 2025، بإدخال نفس حظر الاستخدام أثناء الرحلة. يجب تخزين الشواحن المتنقلة في أمتعة المقصورة ولا يجوز استخدامها أو توصيلها بأي جهاز أثناء الرحلة. صفحة المواد المقيّدة لدى Cathay Pacific
Thai Airways (مارس 2025)
حظرت Thai Airways استخدام الشواحن المتنقلة أثناء الرحلة اعتبارًا من 15 مارس 2025. أشار بيان شركة الطيران إلى مخاطر الحريق واستشهد بحادثة Air Busan كدافع. شحن الأجهزة أثناء الرحلة عبر الشواحن المتنقلة الشخصية غير مسموح. تغطية Straits Times
الناقلات الكورية (مارس 2025) — تقييد التخزين وليس حظر الاستخدام الكامل
قاعدة كوريا الجنوبية مختلفة قليلاً: Korean Air وAsiana وJeju Air وغيرها من الناقلات الكورية المسجّلة لا تحظر الاستخدام أثناء الرحلة بشكل كامل، لكنها تشترط إبقاء الشواحن المتنقلة مرئية وفي المتناول — وليس مخزّنة في صناديق الأمتعة العلوية. هذا يعني أنه يمكنك استخدام شاحنك المتنقل أثناء الرحلة، لكن يجب أن يبقى في حقيبتك الشخصية أو على طاولتك، وليس فوقك. Korea JoongAng Daily عن إعلان MOLIT
لماذا تتصدر شركات الطيران الآسيوية هذا الحظر؟
تسارع هذا الاتجاه بشكل كبير بعد كارثة Air Busan في 29 ديسمبر 2024. اشتعلت النيران في طائرة Boeing 737 تابعة لـ Jeju Air في مطار موان، مما أسفر عن مقتل 179 من أصل 181 شخصًا على متنها. حدد المحققون بطارية ليثيوم في حجرة الشحن كمصدر الاشتعال المحتمل. رغم أن تلك الحادثة المحددة تضمنت أمتعة مسجّلة (حيث كانت الشواحن المتنقلة محظورة دائمًا)، إلا أن الاستجابة السياسية والتنظيمية عبر آسيا كانت فورية.
تحركت MOLIT في كوريا الجنوبية خلال أسابيع. دفعت هيئة الطيران المدني في سنغافورة (CAAS) شركات الطيران لتشديد السياسات بعد فترة قصيرة. أدخلت CAAC في الصين متطلب شهادة CCC بحلول يونيو 2025. النمط ثابت: كانت الجهات التنظيمية الآسيوية أسرع في التحرك من نظيراتها الغربية بعد حوادث البطاريات.
العامل الثاني هو السياق الإقليمي الأوسع. شهدت منطقة آسيا والمحيط الهادئ معدلاً أعلى من حوادث بطاريات الليثيوم في المقصورة مقارنة بمناطق أخرى، وفقًا لبيانات الصناعة التي استشهدت بها IATA.
شركات الطيران الآسيوية التي لا تزال تسمح بالاستخدام أثناء الرحلة
لم تُدخل كل ناقلة آسيوية حظر استخدام. اعتبارًا من أوائل 2026:
- Japan Airlines (JAL) وANA — الاستخدام أثناء الرحلة مسموح عمومًا. يجب إبقاء الشواحن المتنقلة مرئية. تنطبق قواعد IATA المعيارية.
- AirAsia — أدخلت قيودًا على بعض المسارات؛ تحقق من تأكيد حجزك المحدد.
- IndiGo وAir India — قواعد IATA المعيارية، الاستخدام أثناء الرحلة مسموح. يجب أن تكون الشواحن المتنقلة في حقيبة اليد.
- Qantas (أستراليا لكنها تخدم كثيرًا من المسارات الآسيوية) — قواعد معيارية، الاستخدام أثناء الرحلة مسموح.
ما يجب فعله قبل السفر عبر آسيا
- تحقق من السياسة الحالية لشركة الطيران قبل كل رحلة. السياسات تتغير بسرعة — ناقلة سمحت بالاستخدام أثناء الرحلة قبل ستة أشهر قد تكون الآن تحظره. ابحث عن صفحة "البضائع الخطرة" أو "المواد المقيّدة" على موقع شركة الطيران.
- افترض أن الاستخدام أثناء الرحلة محظور حتى يُؤكَّد خلاف ذلك عند السفر على أي ناقلة آسيوية.
- أبقِ شاحنك المتنقل في متناول اليد لكن مخزّنًا. لا تضعه في عمق حقيبة أو في صندوق الأمتعة العلوي. احمله في حقيبتك الشخصية تحت المقعد أمامك.
- لا تستخدم شاحنك المتنقل في المقصورة دون التحقق. أفراد الطاقم الآن أكثر يقظة لاستخدام الشواحن المتنقلة وقد يطلبون منك التوقف وتخزين الجهاز.
- حدود الحجم المعيارية لا تزال سارية. أقل من 100 Wh مسموح في حقيبة اليد على جميع الناقلات الآسيوية، لا حاجة لموافقة. 100–160 Wh يتطلب موافقة مسبقة من شركة الطيران. أكثر من 160 Wh محظور على جميع رحلات الركاب في كل مكان.
Sources: توجيه Singapore Airlines · Cathay Pacific · Korea JoongAng Daily · Straits Times